昆明地鐵5号線穿昆區間盾構實現雙線掘進施工



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7月12日,随着始發指令的下達,伴随着盾構機隆隆的轟鳴聲,昆明地鐵5号線土建3标“宇強二号”盾構機在穿金路站順利始發。(5号線公司 供圖)

本網訊 5号線公司 曾麗珍 7月12日8時58分,随着始發指令的下達,伴随着盾構機隆隆的轟鳴聲,昆明地鐵5号線土建3标“宇強二号”盾構機在穿金路站順利始發,正式開始掘進作業,開啟了昆明地鐵5号線穿金路站至昆明火車北站區間(簡稱穿昆區間)的“地下之旅”,也意味着昆明地鐵5号線穿昆區間盾構實現雙線掘進施工。

該區間右線長414.788米,頂部埋深約17.9米至19.3米,區間最大坡度為22.31‰,最小坡度為2.000‰。為确保盾構施工安全風險平穩可控,施工單位多次與設計、地質勘測、市政、供電、熱力、供水、電信等單位溝通,完成了詳細的地質勘探和地下管網排查工作,并依據地質勘探和地下管網摸排結果,對施工方案反複進行可行性研讨、風險研判和技術方案論證,不斷優化完善施工組織設計 ,制定了符合實際的施工方案,并做好各項安全應急預案。

據悉,盾構始發前,施工單位采用素咬合樁+旋噴樁的方式對端頭井進行加固,以有效保障洞門破除安全。此外,參與盾構機TBM組裝調試的員工以高度的責任感和敬業精神,克服時間緊、組裝調試過程複雜、技術要求高等一系列困難,使得盾構機按時交付使用。截至當前,穿昆區間左線已完成224環管片的拼裝,約268.8米,預計7月底完成區間左線隧道掘進施工。

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